Une pétition publique circule au Portugal pour interdire la conduite à partir de 75 ans, en annulant la validité du permis à cet âge. Le texte a beaucoup fait parler de lui dans la presse portugaise… beaucoup moins auprès des signataires.
L'essentiel de l'actualité au Portugal
Le texte a été mis en ligne le 1ᵉʳ avril 2026 sur la plateforme Petição Pública et adressé au Parlement portugais.
Son auteur, Nélson Manuel de Oliveira Ferreira, y formule trois demandes :
Selon la pétition, à partir d’un certain âge, le déclin cognitif, visuel et moteur serait « une réalité inévitable » qui impacterait le temps de réaction.
L’auteur estime aussi que les examens médicaux actuels ne suffisent pas, puisqu’un certificat délivré un matin n’indique pas l’état de santé du conducteur quelques semaines plus tard.
Le texte se conclut par une formule qui a beaucoup circulé : « quand la capacité disparaît, le droit doit prendre fin ».
Au Portugal, une pétition publique n’est pas une proposition de loi. C’est un droit de saisine des citoyens, encadré par des seuils :
Or, cette pétition plafonnait autour de 600 signatures à la mi-mai selon le journal Postal, et restait toujours très loin du seuil des 7 500 au mois de juin.
Ceci étant dit, même une pétition qui atteint les 7 500 signatures ne change pas la loi. Elle oblige simplement les députés à en débattre.
Il n’existe aucune limite d’âge légale pour conduire une voiture au Portugal. Ce qui existe, c’est un système de renouvellement avec l’âge.
Pour les permis du groupe 1 (catégories AM, A1, A2, A, B1, B et BE, donc voitures et motos), voici comment cela fonctionne :
À partir de 60 ans, le certificat médical devient obligatoire à chaque renouvellement. C’est le médecin qui l’établit et le transmet directement par voie électronique à l’IMT (l’Institut de la mobilité et des transports, et celui-ci est valable 6 mois.
Pour les poids lourds et le transport de passagers (groupe 2), le certificat médical est obligatoire à chaque renouvellement. L’évaluation psychologique est requise dès 50 ans, et les catégories D1, D1E, D et DE cessent d’être valables à 67 ans.
Interrogé par le magazine VERSA, le Dr Ricardo Moutinho, médecin de famille, indique qu’une interdiction automatique fondée sur l’âge n’a pas de base scientifique solide.
Selon lui, il faudrait un système avec des tests plus objectifs (temps de réaction, attention divisée, évaluation cognitive) et des réévaluations plus fréquentes, par exemple tous les ans à partir de 75 ans.
Car le véritable problème est que le Portugal est l’un des pays les plus vieillissants d’Europe.
La nouvelle directive européenne sur les permis de conduire a été publiée au Journal officiel de l’Union européenne le 5 novembre 2025. Les États membres doivent la transposer dans leur droit national d’ici novembre 2028, pour une application au 26 novembre 2029.
Or, les eurodéputés ont refusé la proposition initiale de la Commission qui visait à raccourcir la durée de validité du permis pour les conducteurs âgés.
Le texte final retient plutôt le principe d’une auto-évaluation de l’aptitude physique au moment de l’obtention ou du renouvellement. Chaque État est libre de la remplacer par un examen médical, comme le fait déjà le Portugal.
L'essentiel de l'actualité au Portugal
Partager cet article
