Le Portugal dispose de plus de 15 000 points de recharge pour voitures électriques. Et si on vous a dit que c’était un vrai casse-tête pour les étrangers, je vous rassure, ce n’est plus le cas.
Depuis 2025, le système portugais a changé et vous pouvez payer directement par carte bancaire ou QR code sur la plupart des bornes.
Je vous explique…
Le Portugal dispose d’un système de recharge unique en Europe : la quasi-totalité des bornes publiques sont connectées au réseau national appelé Mobi.E, qui est géré par l’État.
Ainsi, avec un seul moyen d’accès (une appli ou une carte), vous pouvez recharger votre véhicule sur n’importe quelle borne publique au Portugal, quel que soit l’opérateur qui l’a installée.
Le réseau couvre l’ensemble du territoire, y compris Madère et les Açores.
Forcément, vous trouverez plus de bornes dans les régions de Lisbonne et Porto, mais il en existe dans toutes les zones touristiques (Algarve, Costa Vicentina, vallée du Douro…) et sur les principales autoroutes.
Le Portugal est en train de réformer son système de mobilité électrique. L’ancien modèle (avec contrat obligatoire auprès d’un fournisseur) et le nouveau (paiement direct à la borne) cohabitent jusqu’au 31 décembre 2026.
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Comme partout en Europe, le Portugal propose plusieurs types de bornes de recharge :
Côté connecteurs, le Portugal utilise les standards européens. Prise Type 2 (Mennekes) pour la recharge AC, et CCS pour la recharge rapide (le CHAdeMO existe encore sur certaines bornes, mais il se fait rare).
Si vous roulez en hybride rechargeable, vérifiez la compatibilité de votre véhicule, car la plupart des plug-in ne peuvent pas utiliser les bornes rapides et ultra-rapides.
Au Portugal, le coût de la recharge d’un véhicule comprend le prix de l’énergie, le tarif de l’opérateur de la borne, les taxes, et parfois une facturation à la minute.
Pour vous donner des ordres de grandeur en 2026 :
Pour une recharge de 20 % à 80 % sur un véhicule avec une batterie de 60 kWh (soit environ 36 kWh), comptez entre 12 et 25 € selon le type de borne.
Vous verrez qu’au Portugal, certaines bornes facturent au temps passé (€/minute), en plus du prix au kWh. Sur ce type de borne, recharger lentement vous coûte plus cher. Et comme la puissance de charge diminue automatiquement au-delà de 80 % de batterie, chaque kWh supplémentaire prend plus de temps.
Depuis la réforme de 2025, les bornes ont l’obligation d’afficher leurs prix de manière bien visible. Vous pourrez donc comparer avant de brancher votre véhicule.
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Pendant longtemps, pour recharger une voiture électrique au Portugal, il fallait souscrire un contrat auprès d’un fournisseur local (appelé CEME) et avoir obtenu une carte.
Mais ce n’est plus le cas depuis le 14 août 2025.
Aujourd’hui, en tant que visiteur, vous avez trois options pour recharger votre véhicule électrique au Portugal :
Pour un simple séjour, la carte de recharge locale n’est donc plus indispensable. D’ailleurs, les cartes CEME portugaises sont vouées à disparaître début 2027.
Ceci étant dit, je vous recommande de ne pas compter uniquement sur le paiement par carte bancaire, car toutes les bornes n’en sont pas encore équipées (surtout les bornes normales en ville). Pour partir plus serein, vous pouvez installer au moins une application avant de partir.
A partir de 60 ans, une évaluation médicale (et psychologique pour certaines catégories) devient obligatoire pour le renouvellement des permis portugais.
Au Portugal, les applications les plus utiles pour localiser les bornes et recharger votre voiture électrique sont :
Enfin, Mobi.E est l’application officielle du réseau national portugais, mais pour la télécharger, vous devrez changer le pays de votre store d’applications et le passer au Portugal. Elle référence toutes les bornes publiques du pays avec leur disponibilité en temps réel.
Sur les autoroutes portugaises, les bornes rapides et ultra-rapides se trouvent sur les aires de service des grands axes : l’A1 entre Lisbonne et Porto, l’A2 vers l’Algarve, l’A25 depuis l’Espagne…
Les réseaux Ionity, Galp Electric et Tesla y sont bien représentés, et de nouveaux hubs ultra-rapides ouvrent régulièrement.
Dans les villes, vous trouverez surtout des bornes normales sur les parkings publics et en voirie. Certaines municipalités portugaises offrent le stationnement gratuit aux véhicules électriques.
Le Chargemap Pass fonctionne désormais sur la quasi-totalité des infrastructures portugaises : Powerdot, Galp, EDP Comercial et une centaine de réseaux locaux.
Pour les autres badges d’itinérance européens (Shell Recharge, Plugsurfing, Electroverse…), la couverture s’améliore mais reste variable selon les réseaux. Vérifiez la compatibilité de votre badge avant le départ sur l’application de votre opérateur, en affichant la carte du Portugal, les bornes compatibles y sont indiquées.
